De tre vigtigste komponenter til forbrænding i en bilmotor er brændstof, en varmekilde og ilt. Den mængde energi, der produceres af en motor ( en bils "motor performance" ) bestemmes af den mængde brændstof, der er brændt, hvilket igen afhænger af tilgængeligheden af ilt og brændstof. Den relative luft tæthed ( simpelthen defineres som " vægten af ​​luften" ) påvirker mængden af ​​ilt til rådighed til forbrænding i motoren. Relativ luftens densitet er resultatet af luftens temperatur og barometertryk . Høj relativ luft tæthed resulterer i en stigende mængde af ilt i den tilgængelige for forbrændingsmotoren . Da relativ luft tæthed påvirker udførelsen af motorer , måle luftens densitet er en vigtig del af tuning motorer til racing cars.Things du har brug hoteltilbud Relativ massefylde meter
Lommeregner myHotelVideo.com: Vis Flere Instruktioner

1

Tag den relative luft tæthed meter ud af sin sag og placere den i et skyggefuldt område . Sørg frit kan strømme luft strømme gennem udluftningshuller i siderne af luftens massefylde måleren. Sørg for, at der ikke er nogen opvarmning eller køling kilder nær den tæthed meter , som kan medføre unøjagtige målinger.
2

Etablere et baseline indstilling til din motor ved at læse lufttætheden meter på en bestemt dag, så kører din motor til at bestemme de bedste indstillinger for motorens ydeevne på denne særlige dag . Luftens massefylde aflæsning er baseline luftdensiteten . Bemærk jet indstillinger, der bruges til at få den bedste acceleration for dagen. Dette er den baseline jet indstilling til baseline luftens densitet .
3

Mål lufttætheden på andendagen . Fratræk baseline lufttætheden læsning af den nye luft tæthed læsning. Fastslå ændringer i luftens relative massefylde ved at dividere forskellen med den baseline læsning derefter gange at resultatet med 100 for at få en procentdel. Den resulterende nummer kan bruges til at beregne jet antal ændringer, der er nødvendige for at få den bedste motorens ydeevne for den specifikke luft tæthed .
Hoteltilbud